Modificare limbă
PCBTok: O nouă eră a producției de PCB fiabile pentru automobile
Industria auto se află în plină trecere către elementele electronice. Această schimbare este determinată de o serie de factori, inclusiv progresele tehnologice, reglementări mai stricte privind emisiile și necesitatea unei economii de combustibil îmbunătățite.
Din cauza acestei schimbări, PCBTok și-a îmbunătățit și sistemele tehnologice electronice. Aceste elemente electronice devin din ce în ce mai obișnuite în automobile, multe vehicule moderne având o gamă în continuă creștere de componente și sisteme electronice. Această schimbare a dus la o creștere corespunzătoare a cererii de profesioniști pregătiți care sunt capabili să proiecteze, să dezvolte și să instaleze aceste PCB-uri pentru automobile.
PCBTok: Partenerul dvs. cu trecerea către elementele electronice în industria auto
Deoarece vehiculele electrice devin din ce în ce mai populare, au nevoie de componente electronice pentru a funcționa. PCBTok este partenerul dumneavoastră în îmbunătățirea și furnizarea de PCB-uri auto. Aceste vehicule autonome sunt în creștere și au nevoie de componente electronice pentru a funcționa corect. Aceste tehnologii mai noi, cum ar fi sistemele de conectivitate și infotainment, sunt dezvoltate pentru mașini, iar aceste sisteme se bazează și pe componente electronice.
PCBTok este și va fi cel mai bun partener pentru industria auto în dovedirea PCB-urilor de înaltă calitate. Știm cu siguranță că acest lucru va avea un impact major asupra industriei auto în anii următori. Va fi interesant de văzut cum se adaptează producătorii tradiționali la această nouă eră a dezvoltării vehiculelor.
Fiți alături de PCBTok pentru a realiza trecerea de la autovehiculele tradiționale la autovehiculele electrice. Aveți la dispoziție PCB-uri auto aici la PCBTok!
PCB auto după caracteristică
Flex Automotive PCB permite produselor dvs. să fie mai subțiri și mai ușoare decât oricând, ideale pentru aplicații solicitante de ultimă generație din industria auto.
Acest tip de PCB pentru automobile îndeplinește cerințele electronicii auto, cum ar fi motoarele și afișajele de ultimă generație, cum ar fi ECD-urile (dispozitive de control electronic).
Rigid-Flex Automotive PCB, fabricat de PCBTok, este un tip special de PCB rigid-flex care combină beneficiile rigidului și flexibilului. PCB-ul are stabilitate și maleabilitate excelente.
Montați cu ușurință luminile LED în vehicul. PCB-ul PCBTok are un design ușor, luminos și de lungă durată pentru un plus de confort și luminozitate atunci când conduceți noaptea.
Proiectat pentru interconexiuni de mare densitate și spații și linii mai fine. Acest lucru permite mai multe opțiuni de design și o funcționalitate mai mare a oricăror componente ale produselor dvs. auto.
Previne interferența și alte probleme care pot apărea la trimiterea semnalelor de înaltă frecvență ale semnalelor auto.
PCB auto după materiale (6)
-
Ceramica este folosită în mod obișnuit pentru a face PCB-uri pentru automobile, deoarece sunt buni izolatori și nu conduc electricitatea.
-
Acest PCB auto sunt de înaltă performanță și sunt utilizate pentru transmiterea de semnale de 5 GHz și frecvențe mai mari.
-
Oferă rezistență suplimentară la căldură și rezistență la coroziune și poate fi utilizat într-o serie de industrii, inclusiv auto.
-
Ideal pentru aplicații auto de mare putere, cum ar fi motoare și mașini de înaltă tehnologie.
-
Conductiv termic laminat, are o disipare superioară a căldurii și o alternativă rentabilă la cupru și aliajele de cupru.
-
Un standard UL94V-0 privind inflamabilitatea materialelor plastice, PCB-urile pentru automobile FR-4 sunt ignifuge pentru siguranța auto.
PCB auto după produse (6)
-
Un produs de calitate de la PCBTok vă oferă o tensiune mai mare pentru o performanță mai bună pentru mașina dvs., motocicleta și alte vehicule sau automobile.
-
Rămâneți în siguranță pe drum, cu familia și prietenii. PCB-ul nostru pentru automobile GPS este proiectat de la zero, fabricat și testat intern la PCBTok.
-
Radar Automotive PCB este o componentă importantă a fiecărui dispozitiv electric; ajută la protejarea automobilelor de șoc sau încărcare bruscă.
-
PCBTok oferă PCB-uri de înaltă calitate pentru convertoare de putere și invertoare auto care au nevoie de energie electrică de la 3W la 2500W.
-
PCB-uri pentru ECU care monitorizează performanța motorului pentru a controla un motor electric și placa de accelerație pentru a crește sau a reduce turația de lucru a motorului.
-
Acest PCB este folosit pentru a absorbi căldura și umiditatea din vehicul și permite sistemului să emită aer rece și uscat, astfel încât să vă poată menține mașina confortabilă.
PCBTok Automotive PCB Avantaj pentru producătorii de automobile
PCBTok a fost unul dintre cei mai importanți producători de automobile, nu numai în China, ci și în întreaga lume.
Pe măsură ce elementele electronice devin tot mai răspândite în industria auto, producătorii de automobile pot profita de fluxuri suplimentare de venituri. De exemplu, mulți producători de automobile oferă acum opțiuni de divertisment și conectivitate în mașină care generează venituri suplimentare. În plus, utilizarea elementelor electronice poate ajuta la îmbunătățirea procesului de dezvoltare, oferind o mai mare flexibilitate și timpi de răspuns mai rapid.
În general, trecerea către elementele electronice este o dezvoltare pozitivă pentru industria auto. Producătorii de automobile care pot profita de avantajele oferite vor fi bine poziționați pentru succes în viitor. Și noi, la PCBTok, suntem partenerul producătorului auto în realizarea acestui lucru.
Procesul de producție PCB auto de la PCBTok
Industria auto se îndreaptă rapid către componente și sisteme electronice. Iată un proces de testare pe care l-am adăugat aici la PCBTok doar pentru a asigura PCB-uri auto de calitate.
-
- Test de ciclism termic – Pentru ciclul termic al autovehiculelor.
- Test de șoc termic – Pentru rezistența la șoc a produselor finite.
- Prejudecată temperatură-umiditate (THB) test – Pentru umiditate și rezistență la umezeală.
PCBTok Automotive PCB Avantaj pentru consumatori
În industria auto, continuitatea și calitatea produselor dumneavoastră sunt de cea mai mare importanță. Având încredere de cei mai importanți OEM de automobile, PCBTok se angajează să vă ofere plăci de circuite imprimate de înaltă calitate, cu performanțe remarcabile și fiabilitate largă. Iată câteva dintre listele în care consumatorii finali își câștigă avantajele.
- Piese auto de lunga durata.
- Cost eficient. Nu este nevoie de schimbare constantă a pieselor auto care îi costă mulți bani pe consumatori.
- Siguranța și fiabilitatea autovehiculelor.
- Confort.
Pentru o evoluție rapidă, tehnologie nouă și industria auto inovatoare - PCBTok
Industria auto este instabilă. Apar noi tehnologii, iar modelul tradițional de afaceri este sub presiune. Rezultatul este o industrie care evoluează rapid și devine mai inovatoare.
Un domeniu care înregistrează multe schimbări în lumea electronicelor auto. Aici intervine PCBTok. Suntem un furnizor lider de soluții pentru plăci de circuite imprimate (PCB) pentru industria auto.
Produsele noastre sunt utilizate într-o gamă largă de aplicații, de la sisteme de infotainment până la sisteme de asistență pentru șofer. Inovăm în mod constant pentru a satisface nevoile în continuă schimbare ale clienților noștri.
Dacă doriți să rămâneți în fruntea curbei în sectorul electronicii auto, atunci PCBTok este partenerul de care aveți nevoie. Vă putem ajuta cu totul, de la proiectare la producție, și ne vom asigura că produsul dvs. finit îndeplinește toate cerințele dumneavoastră.
Contactați-ne aici pe PCBTok pentru a afla mai multe despre ce putem face pentru dvs.
PCBTok Fabricare PCB auto
Pe măsură ce industria auto se bazează tot mai mult pe sisteme electronice și electrice, nevoia de PCB-uri pentru automobile fiabile și durabile nu a fost niciodată mai mare. Testarea fiabilității PCB-urilor auto este esențială pentru a vă asigura că PCB-urile dumneavoastră pot rezista la condițiile dure pe care le pot întâlni într-un mediu auto.
Acestea sunt o serie de teste diferite care pot fi efectuate pe PCB-urile auto pentru a evalua fiabilitatea acestora:
- Stabilitate termică
- Rezistență la vibrații
- Rezistență la șocuri
- Rezistenta la apa
Plăcile de circuite imprimate (PCB) sunt componente integrante ale sistemelor electrice și electronice din automobilele de astăzi. Acestea sunt folosite pentru a conecta, proteja și controla circuitele din sistemele electronice auto. Calitatea și fiabilitatea PCB-urilor auto sunt esențiale pentru funcționarea sigură și corespunzătoare a unui vehicul. În acest articol, vom discuta despre diferitele aspecte ale PCB-urilor auto care trebuie să îndeplinească standardele pentru a asigura siguranța și fiabilitatea vehiculelor.
PCB-urile noastre pentru automobile de la PCBTok sunt toate calificate pentru standardele AEC-Q101, IATF 16949, IPC-6012DA, SAE J3016_201401, IPC-6013D, IPC-6011, AEC-Q200 și AEC-Q102.
Ia-ți cotația și comandă la noi acum aici la PCBTok!
Aplicații PCB pentru automobile OEM și ODM
Afișajele digitale pentru automobile sunt o componentă cheie în sistemele de informare a șoferului și de divertisment ale automobilelor.
Acest PCB auto a fost proiectat pentru a permite dispozitivelor mobile să ofere cel mai bun sistem de infotainment în vehicul.
Acest PCB cu control electronic al oglinzii oferă funcționalitate fiabilă și performanță excepțională în toate condițiile meteorologice.
Asigurați-vă conducerea mai sigură cu PCB-ul auto PCBok pentru sistemele de iluminat cu LED. Se instalează ușor pentru tine și alți șoferi de pe drum.
Gestionați corect semnalele audio și asigurați-vă că sunt procesate cât mai precis posibil, fără pierderi sau interferențe.
Detalii de producție PCB pentru automobile, ca urmare
- Unitatea de producție
- Capacități PCB
- Modalitati de livrare
- Metode de plata
- Trimiteți-ne întrebări
| NU | Articol | Specificație tehnică | ||||||
| Standard | Avansat | |||||||
| 1 | Numărul de straturi | 1-20 straturi | 22-40 strat | |||||
| 2 | Material de baza | KB 、 Shengyi 、 ShengyiSF305 、 FR408 、 FR408HR 、 IS410 、 FR406 、 GETEK 、 370HR 、 IT180A 、 Rogers4350 、 Rogers400 、 Laminate PTFE (seria Rogers series Seria taconică 、 Arlon seria series Seria Nelco / co Nelco) 、 -4 material (inclusiv laminare parțială hibridă Ro4350B cu FR-4) | ||||||
| 3 | Tip PCB | PCB rigid/FPC/Flex-Rigid | Backplane, HDI, PCB cu mai multe straturi oarbe și îngropate, Capacitate încorporată, Placă de rezistență încorporată, PCB cu putere mare de cupru, Backdrill. | |||||
| 4 | Tip de laminare | Orb și îngropat prin tip | Vias mecanice oarbe și îngropate cu laminare de mai puțin de 3 ori | Vias mecanice oarbe și îngropate cu laminare de mai puțin de 2 ori | ||||
| HDI PCB | 1+n+1,1+1+n+1+1,2+n+2,3+n+3(n îngropate vias≤0.3mm), orb laser prin poate fi placare de umplere | 1+n+1,1+1+n+1+1,2+n+2,3+n+3(n îngropate vias≤0.3mm), orb laser prin poate fi placare de umplere | ||||||
| 5 | Grosimea plăcii finisate | 0.2-3.2mm | 3.4-7mm | |||||
| 6 | Grosimea minimă a miezului | 0.15 mm (6mil) | 0.1 mm (4mil) | |||||
| 7 | Grosimea cuprului | Min. 1/2 OZ, max. 4 OZ | Min. 1/3 OZ, max. 10 OZ | |||||
| 8 | Peretele PTH | 20um (0.8mil) | 25um (1mil) | |||||
| 9 | Dimensiunea maximă a plăcii | 500 * 600 mm (19 ”* 23”) | 1100 * 500 mm (43 ”* 19”) | |||||
| 10 | Gaură | Dimensiune minimă de găurire cu laser | 4mil | 4mil | ||||
| Dimensiunea maximă de găurire cu laser | 6mil | 6mil | ||||||
| Raport maxim de aspect pentru placa cu orificii | 10:1（diametrul găurii＞8mil） | 20:1 | ||||||
| Raport maxim de aspect pentru laser prin placare de umplere | 0.9:1 (adâncime inclusă grosimea cuprului) | 1:1 (adâncime inclusă grosimea cuprului) | ||||||
| Raport maxim de aspect pentru adâncimea mecanică- panou de control de foraj (adâncimea de găurire oarbă/dimensiunea găurii oarbe) |
0.8:1 (dimensiunea instrumentului de foraj ≥10mil) | 1.3:1 (dimensiunea instrumentului de foraj ≤8mil), 1.15:1 (dimensiunea instrumentului de foraj ≥10mil) | ||||||
| Min. Adâncimea de control mecanic al adâncimii (burghiu înapoi) | 8mil | 8mil | ||||||
| Distanța minimă dintre peretele găurii și conductor (Nici unul orb și îngropat prin PCB) |
7mil(≤8L),9mil(10-14L),10mil(＞14L) | 5.5mil(≤8L),6.5mil(10-14L),7mil(＞14L) | ||||||
| Distanța minimă dintre conductorul de perete al orificiului (oarb și îngropat prin PCB) | 8mil (laminare de 1 ori), 10 mil (laminare de 2 ori), 12 mil (laminare de 3 ori) | 7mil (1 laminare), 8 mil (laminare de 2 ori), 9 mil (laminare de 3 ori) | ||||||
| Gab minim între conductorul de perete al orificiului (gaura oarbă laser îngropată prin PCB) | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | ||||||
| Spațiu minim între găurile laser și conductor | 6mil | 5mil | ||||||
| Spațiu minim între pereții găurii în plasă diferită | 10mil | 10mil | ||||||
| Spațiu minim între pereții găurii din aceeași plasă | 6mil (PCB prin orificiu și gaură laser), 10mil (PCB orb mecanic și îngropat) | 6mil (PCB prin orificiu și gaură laser), 10mil (PCB orb mecanic și îngropat) | ||||||
| Spațiu minim între două pereți de găuri NPTH | 8mil | 8mil | ||||||
| Toleranța locației găurii | ±2mil | ±2mil | ||||||
| Toleranță NPTH | ±2mil | ±2mil | ||||||
| Toleranța găurilor de ajustare prin presare | ±2mil | ±2mil | ||||||
| Toleranța adâncimii de frecare | ±6mil | ±6mil | ||||||
| Toleranță la dimensiunea găurii de frecare | ±6mil | ±6mil | ||||||
| 11 | tampon (inel) | Dimensiunea minimă a tamponului pentru găuriri cu laser | 10mil (pentru laser 4mil prin), 11mil (pentru laser 5mil via) | 10mil (pentru laser 4mil prin), 11mil (pentru laser 5mil via) | ||||
| Dimensiunea minimă a tamponului pentru găuriri mecanice | 16 mil (foraje de 8 mil) | 16 mil (foraje de 8 mil) | ||||||
| Dimensiunea minimă a tamponului BGA | HASL: 10 mil, LF HASL: 12 mil, alte tehnici de suprafață sunt de 10 mil (7 mil sunt ok pentru aur flash) | HASL:10mil, LF HASL:12mil, alte tehnici de suprafață sunt 7mi | ||||||
| Toleranță la dimensiunea plăcuței (BGA) | ± 1.5 mil (dimensiunea tamponului ≤ 10 mil); ± 15% (dimensiunea tamponului> 10 mil) | ± 1.2 mil (dimensiunea tamponului ≤ 12 mil); ± 10% (dimensiunea tamponului ≥ 12 mil) | ||||||
| 12 | Latime/Spatiu | Stratul intern | 1/2OZ: 3/3mil | 1/2OZ: 3/3mil | ||||
| 1 OZ: 3/4 mil | 1 OZ: 3/4 mil | |||||||
| 2 OZ: 4/5.5 mil | 2 OZ: 4/5 mil | |||||||
| 3 OZ: 5/8 mil | 3 OZ: 5/8 mil | |||||||
| 4 OZ: 6/11 mil | 4 OZ: 6/11 mil | |||||||
| 5 OZ: 7/14 mil | 5 OZ: 7/13.5 mil | |||||||
| 6 OZ: 8/16 mil | 6 OZ: 8/15 mil | |||||||
| 7 OZ: 9/19 mil | 7 OZ: 9/18 mil | |||||||
| 8 OZ: 10/22 mil | 8 OZ: 10/21 mil | |||||||
| 9 OZ: 11/25 mil | 9 OZ: 11/24 mil | |||||||
| 10 OZ: 12/28 mil | 10 OZ: 12/27 mil | |||||||
| Stratul extern | 1/3OZ: 3.5/4mil | 1/3OZ: 3/3mil | ||||||
| 1/2OZ: 3.9/4.5mil | 1/2OZ: 3.5/3.5mil | |||||||
| 1 OZ: 4.8/5 mil | 1 OZ: 4.5/5 mil | |||||||
| 1.43 OZ (pozitiv): 4.5/7 | 1.43 OZ (pozitiv): 4.5/6 | |||||||
| 1.43 OZ (negativ): 5/8 | 1.43 OZ (negativ): 5/7 | |||||||
| 2 OZ: 6/8 mil | 2 OZ: 6/7 mil | |||||||
| 3 OZ: 6/12 mil | 3 OZ: 6/10 mil | |||||||
| 4 OZ: 7.5/15 mil | 4 OZ: 7.5/13 mil | |||||||
| 5 OZ: 9/18 mil | 5 OZ: 9/16 mil | |||||||
| 6 OZ: 10/21 mil | 6 OZ: 10/19 mil | |||||||
| 7 OZ: 11/25 mil | 7 OZ: 11/22 mil | |||||||
| 8 OZ: 12/29 mil | 8 OZ: 12/26 mil | |||||||
| 9 OZ: 13/33 mil | 9 OZ: 13/30 mil | |||||||
| 10 OZ: 14/38 mil | 10 OZ: 14/35 mil | |||||||
| 13 | Toleranța toleranței | Poziția găurii | 0.08 (3 mils) | |||||
| Lățimea conductorului (W) | 20% Abatere de la Master A / W |
Abaterea de 1 mil a Maestrului A / W |
||||||
| Dimensiunea conturului | 0.15 mm (6 mils) | 0.10 mm (4 mils) | ||||||
| Dirijori și schiță ( C – O ) |
0.15 mm (6 mils) | 0.13 mm (5 mils) | ||||||
| Warp și Twist | 0.75% | 0.50% | ||||||
| 14 | Masca de sudura | Dimensiunea maximă a instrumentului de găurit pentru umplere cu Soldermask (o singură parte) | 35.4mil | 35.4mil | ||||
| Culoarea masca de lipit | Verde, negru, albastru, roșu, alb, galben, violet mat / lucios | |||||||
| Culoarea serigrafiei | Alb, Negru, Albastru, Galben | |||||||
| Dimensiunea maximă a găurii pentru via umplută cu lipici albastru din aluminiu | 197mil | 197mil | ||||||
| Dimensiunea găurii de finisare pentru via umplută cu rășină | 4-25.4 mil | 4-25.4 mil | ||||||
| Raport maxim de aspect pentru via umplută cu placă de rășină | 8:1 | 12:1 | ||||||
| Lățimea minimă a podului măștii de lipit | Cupru de bază≤0.5 oz、Cutie de imersie: 7.5 mil (negru), 5.5 mil (altă culoare), 8 mil (pe zona de cupru) | |||||||
| Cupru de bază≤0.5 oz、Tratament de finisare nu Staniu de imersie: 5.5 mil (negru, extremitate 5 mil), 4 mil (altele culoare, extremitate 3.5 mil), 8 mil (pe zona de cupru |
||||||||
| Cupru de bază 1 oz: 4 mil (verde), 5 mil (altă culoare), 5.5 mil (negru, extremitate 5 mil), 8 mil (pe zona de cupru) | ||||||||
| Cupru de bază 1.43 oz: 4 mil (verde), 5.5 mil (altă culoare), 6 mil (negru), 8 mil (pe zona de cupru) | ||||||||
| Cupru de bază 2 oz-4 oz: 6mil, 8mil (pe zona de cupru) | ||||||||
| 15 | Tratament de suprafață | Fara plumb | Aur auriu (aur galvanizat) 、 ENIG 、 Aur dur 、 Aur auriu 、 HASL Fără plumb 、 OSP 、 ENEPIG 、 Aur moale 、 Argint de imersie 、 Tin de imersie 、 ENIG + OSP, ENIG + Deget auriu, Aur auriu (aur galvanizat) + Deget auriu , Argint de imersie + Deget de aur, Staniu de imersiune + Deget de aur | |||||
| Cu plumb | HASL cu plumb | |||||||
| raport de aspect | 10: 1 (fără plumb HASL, plumb HASL, ENIG, tablă de imersie, argint de imersie, ENEPIG); 8: 1 (OSP) | |||||||
| Dimensiune maxima finisata | HASL Lead 22″*39″；HASL fără plumb 22″*24″；Flash auriu 24″*24″；Aur dur 24″*28″；ENIG 21″*27″；Flash auriu 21″*48″; ″；Cutie de imersie 16″*21″；Argint de imersie 16″*18″；OSP 24″*40″； | |||||||
| Dimensiune min finita | HASL Plumb 5″*6″；HASL fără plumb 10″*10″；Flash Aur 12″*16″；Aur dur 3″*3″；Flash Aur (aur galvanizat) 8″*10″* 2″ Imersie 4″；Imersiune argintie 2″*4″；OSP 2″*2″； | |||||||
| Grosimea PCB-ului | HASL Plumb 0.6-4.0mm；HASL fără plumb 0.6-4.0mm；Flash Aur 1.0-3.2mm；Aur dur 0.1-5.0mm；ENIG 0.2-7.0mm；Flash Aur (aur galvanizat) 0.15-5.0 mm imersie 0.4mm；Imersiune argint 5.0-0.4mm；OSP 5.0-0.2mm | |||||||
| Înaltă maximă până la degetul auriu | 1.5inch | |||||||
| Spațiu minim între degetele aurii | 6mil | |||||||
| Spațiu minim blocat până la degetele aurii | 7.5mil | |||||||
| 16 | Tăiere în V | Dimensiune panou | 500 mm X 622 mm (max.) | 500 mm X 800 mm (max.) | ||||
| Grosimea plăcii | 0.50 mm (20mil) min. | 0.30 mm (12mil) min. | ||||||
| Rămâne Grosimea | 1/3 grosime placă | 0.40 +/-0.10 mm (16+/-4 mil) | ||||||
| Toleranță | ±0.13 mm (5mil) | ±0.1 mm (4mil) | ||||||
| Lățimea canelurii | 0.50 mm (20mil) max. | 0.38 mm (15mil) max. | ||||||
| Groove la Groove | 20 mm (787mil) min. | 10 mm (394mil) min. | ||||||
| Groove to Trace | 0.45 mm (18mil) min. | 0.38 mm (15mil) min. | ||||||
| 17 | Slot | Dimensiune fantă tol.L≥2W | Slot PTH: L:+/-0.13(5mil) W:+/-0.08(3mil) | Slot PTH: L:+/-0.10(4mil) W:+/-0.05(2mil) | ||||
| Flot NPTH (mm) L+/-0.10 (4mil) W：+/-0.05 (2mil) | Flot NPTH (mm) L:+/-0.08 (3mil) L:+/-0.05 (2mil) | |||||||
| 18 | Distanță minimă de la marginea găurii la marginea găurii | 0.30-1.60 (diametrul găurii) | 0.15 mm (6mil) | 0.10 mm (4mil) | ||||
| 1.61-6.50 (diametrul găurii) | 0.15 mm (6mil) | 0.13 mm (5mil) | ||||||
| 19 | Distanța minimă dintre marginea găurii și modelul circuitelor | gaura PTH: 0.20 mm (8 mil) | gaura PTH: 0.13 mm (5 mil) | |||||
| Orificiu NPTH: 0.18 mm (7 mil) | Orificiu NPTH: 0.10 mm (4 mil) | |||||||
| 20 | Transfer imagine Înregistrare tol | Model de circuit vs.gaura index | 0.10 (4 mil) | 0.08 (3 mil) | ||||
| Model de circuit vs.a doua gaură de foraj | 0.15 (6 mil) | 0.10 (4 mil) | ||||||
| 21 | Toleranța de înregistrare a imaginii față/spate | 0.075 mm (3mil) | 0.05 mm (2mil) | |||||
| 22 | Multistraturi | Înregistrare greșită layer-strat | 4 straturi: | 0.15 mm (6 mil) max. | 4 straturi: | 0.10 mm (4 mil) max. | ||
| 6 straturi: | 0.20 mm (8 mil) max. | 6 straturi: | 0.13 mm (5 mil) max. | |||||
| 8 straturi: | 0.25 mm (10 mil) max. | 8 straturi: | 0.15 mm (6 mil) max. | |||||
| Min. Spațierea de la marginea găurii la modelul stratului interior | 0.225 mm (9mil) | 0.15 mm (6mil) | ||||||
| Min.Spacing de la contur la modelul stratului interior | 0.38 mm (15mil) | 0.225 mm (9mil) | ||||||
| Min. grosimea plăcii | 4 straturi: 0.30 mm (12 mil) | 4 straturi: 0.20 mm (8 mil) | ||||||
| 6 straturi: 0.60 mm (24 mil) | 6 straturi: 0.50 mm (20 mil) | |||||||
| 8 straturi: 1.0 mm (40 mil) | 8 straturi: 0.75 mm (30 mil) | |||||||
| Toleranță la grosimea plăcii | 4 straturi: +/- 0.13 mm (5 mil) | 4 straturi: +/- 0.10 mm (4 mil) | ||||||
| 6 straturi: +/- 0.15 mm (6 mil) | 6 straturi: +/- 0.13 mm (5 mil) | |||||||
| 8-12 straturi: +/-0.20 mm (8 mil) | 8-12 straturi: +/-0.15 mm (6 mil) | |||||||
| 23 | Resiztenta izolarii | 10KΩ~20MΩ(tipic: 5MΩ) | ||||||
| 24 | conductibilitate | <50Ω (tipic: 25Ω) | ||||||
| 25 | Tensiunea de testare | 250V | ||||||
| 26 | Controlul impedanței | ± 5ohm (＜ 50ohm), ± 10% (≥50ohm) | ||||||
PCBTok oferă clienților noștri metode flexibile de livrare, puteți alege una dintre metodele de mai jos.
1.DHL
DHL oferă servicii expres internaționale în peste 220 de țări.
DHL este partener cu PCBTok și oferă prețuri foarte competitive clienților PCBTok.
În mod normal, este nevoie de 3-7 zile lucrătoare pentru livrarea coletului în întreaga lume.
2. UPS
UPS primește datele și cifrele despre cea mai mare companie de livrare de pachete din lume și unul dintre principalii furnizori globali de servicii specializate de transport și logistică.
În mod normal, este nevoie de 3-7 zile lucrătoare pentru a livra un pachet la majoritatea adreselor din lume.
3. TNT
TNT are 56,000 de angajați în 61 de țări.
Este nevoie de 4-9 zile lucrătoare pentru livrarea coletelor în mâini
a clienților noștri.
4. FedEx
FedEx oferă soluții de livrare pentru clienții din întreaga lume.
Este nevoie de 4-7 zile lucrătoare pentru livrarea coletelor în mâini
a clienților noștri.
5. Aer, mare / aer și mare
Dacă comanda dumneavoastră este de volum mare cu PCBTok, puteți alege și
pentru a expedia prin aer, mare / aer combinat și maritim atunci când este necesar.
Vă rugăm să contactați reprezentantul dvs. de vânzări pentru soluții de expediere.
Notă: dacă aveți nevoie de alții, vă rugăm să contactați reprezentantul dvs. de vânzări pentru soluții de expediere.
Puteți folosi următoarele metode de plată:
Transfer telegrafic (TT): Un transfer telegrafic (TT) este o metodă electronică de transfer de fonduri utilizată în principal pentru tranzacțiile bancare de peste mări. Este foarte convenabil de transferat.
Transfer bancar: Pentru a plăti prin transfer bancar utilizând contul dvs. bancar, trebuie să vizitați cea mai apropiată sucursală bancară cu informațiile despre transferul bancar. Plata dvs. va fi finalizată la 3-5 zile lucrătoare după ce ați terminat transferul de bani.
Paypal: Plătiți ușor, rapid și sigur cu PayPal. multe alte carduri de credit și de debit prin PayPal.
Card de credit: Puteți plăti cu un card de credit: Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro.
Produse asemănătoare
PCB auto – Ghidul de întrebări frecvente completat
Ați ajuns la locul potrivit dacă sunteți în căutarea unui ghid cuprinzător pentru proiectarea PCB-ului auto. Industria auto este foarte specializată, iar PCB-urile sunt la mare căutare. Acest lucru se datorează faptului că dispozitivele electronice de bord trebuie să funcționeze în cele mai dure condiții, păstrând în același timp fiabilitatea ridicată. Dimensiunile, greutatea și costul trebuie luate în considerare atunci când proiectați un PCB auto. În plus, PCB-urile trebuie să fie capabile să gestioneze o varietate de semnale, inclusiv semnale digitale, analogice și mixte.
Iată o prezentare generală de bază a designului plăcilor auto pentru cei care nu sunt familiarizați cu industria. Trebuie să alegeți cel potrivit substrat material pentru a crea o placă de încredere. După aceea, trebuie să vă asigurați că îndepliniți toate standardele aplicabile și că evitați problemele de producție. Iată câteva linii directoare generale de proiectare a PCB-urilor pentru industria auto. Ghidul cuprinzător de întrebări frecvente pentru proiectarea PCB-urilor auto acoperă atât procesul de fabricație, cât și fiabilitatea sistemelor electronice.
Pentru proiectarea plăcilor auto, circuitele integrate de înaltă densitate (HDI) sunt o alegere populară. Aceste PCB-uri au o densitate de cablare mai mare și sunt utilizate în mod obișnuit în sistemele de evitare a coliziunilor din automobile. Substraturile de cupru sau aluminiu pot fi folosite pentru a face PCB-uri auto. Sunt mai conductoare termic decât PCB-urile FR4. Toate proiectele de electronice auto pot beneficia de ghidul Întrebări frecvente pentru proiectarea PCB auto.
Vehiculele folosesc plăci de circuite imprimate (PCB). Este o placă mică de circuit imprimat cu dispozitive electronice de control pe ea. Aceste componente pot fi programate pentru a executa comenzi specifice.
Un PCB este responsabil pentru aproape tot ce se află într-o mașină. Această placă de circuit este ușor de reparat. PCB-urile auto sunt foarte fiabile și sigure de utilizat, deoarece sunt proiectate de ingineri profesioniști. Cu toate acestea, nu sunt ieftine de cumpărat.
PCB rigid-Flex de înaltă calitate
Structura unui PCB auto trebuie să fie capabilă să reziste mediului dinamic al unei mașini, care necesită caracteristici speciale de proiectare. PCB-ul trebuie să fie rezistent la CAF (Component-Aligned Flux), care se referă la mișcarea componentelor de-a lungul strats ale PCB-ului. Rezistența de izolație este redusă ca urmare a acestui fenomen. Rezistența unui PCB este determinată de distanța dintre fire și canale de pe placă, precum și de distanța dintre straturi.
Acest raport oferă o analiză cuprinzătoare a pieței PCB pentru automobile. Include tendințele și analizele pieței regionale și la nivel de țară. De asemenea, identifică regiuni cheie pentru creștere și dominație. De asemenea, oferă o prognoză a dimensiunii pieței pentru perioada 2016-2028 și oferă o imagine completă a pieței.
Dacă vă gândiți să intrați pe piața PCB pentru automobile, veți dori să începeți prin a citi raportul. Vă va oferi informațiile de care aveți nevoie pentru a lua o decizie strategică. Puteți afla cele mai recente tendințe din industrie și puteți găsi cele mai profitabile oportunități.
Funcția principală a unui PCB auto este de a controla diferitele funcții ale vehiculului. Cele mai comune roluri ale unui PCB într-o mașină includ controlul combustibilului, funcțiile motorului, suspensiile și sistemele ABS. Cu aceste roluri, nu este surprinzător faptul că designul PCB-ului auto trebuie să fie flexibil și adaptabil. Va fi de lungă durată și eficient dacă este proiectat corespunzător. Dar PCB-ul?
Bazele proiectării și analizei circuitelor pentru industria auto:
Utilizarea PCB pentru automobile devine din ce în ce mai răspândită, în mare parte din cauza cererii tot mai mari de energie electrică în vehicule. Această putere electrică este folosită pentru a alimenta orice, de la motor până la accesorii electronice ale mașinii. În timp ce majoritatea vehiculelor funcționează cu benzină, multe vehicule electrice folosesc acum electricitatea pentru energie.
Pe măsură ce viitorul transportului se îndreaptă către mașinile electrificate, PCB-urile auto vor deveni din ce în ce mai importante pentru aceste vehicule. Aceste plăci nu numai că vor crește eficiența mașinilor, dar vor face și repararea și înlocuirea mai ușoară.
Vehiculele din ce în ce mai sofisticate au computere care funcționează pe un PCB, iar mașinile noi au nevoie de ele pentru a funcționa. Aceste dispozitive au o varietate de funcții și necesită un design sofisticat de sistem. În funcție de nevoile proprietarilor mașinii, există mai multe tipuri de PCB-uri auto disponibile.
Aceste plăci de circuite vin în versiuni cu o singură față, cu două fețe, cu mai multe straturi, rigide și flexibile. Plăcile auto sunt folosite în diverse sisteme de operare, inclusiv în sistemul de navigație al mașinii. De exemplu, o placă de substrat ceramică din alumină co-arsă este implementată în interiorul compartimentului motor, în timp ce un PCB PTFE poate rezista la semnale electrice de înaltă frecvență.
PCB PTFE în automobile
Principalul motiv pentru care PCB-urile auto sunt atât de importante pentru electronicele vehiculelor este că sunt proiectate să funcționeze în cele mai dure condiții. Pe lângă faptul că nu necesită întreținere, PCB-urile auto trebuie să poată funcționa cu un nivel ridicat de fiabilitate și durabilitate.
Nu numai asta, dar PCB-urile auto trebuie să fie capabile să gestioneze mai multe semnale analogice și digitale, precum și o combinație a ambelor. Complexitatea designului PCB-ului auto necesită abilitățile unui inginer electronic.
PCB-urile auto sunt clasificate în mai multe tipuri. Sunt construite pentru a rezista la o gamă largă de condiții de mediu. Datorită greutății lor, aceste PCB-uri sunt de obicei fabricate din cupru și trebuie să reziste atât la căldura internă, cât și la cea externă. Ca rezultat, există cerințe speciale pentru rezistența la căldură PCB auto. Unele dintre cele mai comune tipuri de PCB-uri auto sunt enumerate mai jos. S-ar putea să vă întrebați cum să faceți diferența dintre diferitele tipuri de PCB.
O placă de circuit imprimat este un dispozitiv care controlează aproape fiecare componentă a unei mașini. Circuitele ratei de declanșare a airbag-urilor, sistemele de frânare antiblocare și convertoarele de putere sunt exemple de PCB-uri auto obișnuite. Aceste plăci sunt, de asemenea, responsabile de sincronizarea motorului și de monitorizarea fluidelor. Alte plăci de circuite asigură alimentarea cu LED-uri a vehiculului. Nu în ultimul rând, sistemele de securitate sunt alimentate de plăci. Pe lângă acestea, PCB-urile auto au senzori care monitorizează temperatura, condițiile drumului și alte variabile.
PCB pentru automobile rigid-Flex
Dacă industria auto are ceva de-a face cu asta, PCB-urile vor fi echipamentul electronic din fiecare mașină. În cele din urmă, PCB-urile auto vor înlocui motoarele mecanice cu combustibil și vor interfața cu motoarele electrice pentru a alimenta mașina. Va fi imposibil să-ți imaginezi că conduci un vehicul fără unul. Va deveni coloana vertebrală a întregului sistem electric. Deci, ce tipuri de PCB-uri auto există? Acest articol va discuta diferitele tipuri de PCB-uri și le va descrie.
PCB-urile auto trebuie să treacă teste de fiabilitate stricte, inclusiv temperaturi ridicate și umiditate. Defectele, cum ar fi filamentul conductiv anodic (CAF), care pot provoca scurtcircuite între urmele conductoare și laminatul placat cu cupru, trebuie de asemenea evitate. Tabelul de mai jos descrie diferitele tipuri de substraturi PCB utilizate în automobile. Urmând aceste instrucțiuni, îl puteți selecta pe cel mai potrivit pentru nevoile dvs.
Cuprul este un material comun utilizat în PCB-uri. Cuprul este cel mai comun metal conductor. Aluminiul și FR-4 nu sunt materiale potrivite pentru PCB-urile auto. FR-4 este mai puțin costisitor și mai ușor, dar nu are cele mai bune proprietăți electrice și termice. În plus, cuprul nu poate rezista la temperaturi ridicate sau umiditate.
Cu toate acestea, FR4 este foarte rezistent la flacără și are proprietăți mecanice ridicate. În timp ce FR-4 este potrivit pentru aplicațiile de ultimă generație, nu este potrivit pentru aplicațiile de ultimă generație.
Material pentru PCB auto
Tipul de aplicare determină cel mai bun substrat PCB. Există patru tipuri principale de substraturi PCB, fiecare cu propriul său set de avantaje. Alegeți materialul în funcție de buget și de utilizarea dorită. Cele mai multe soluții oferă mostre și CAD-uri gratuite, iar experții vă pot ajuta să alegeți materiale. Vă vor răspunde cu plăcere la orice întrebări pe care le aveți despre substraturile PCB. Câteva lucruri de luat în considerare atunci când alegeți un substrat PCB:
Rezistența la umiditate este necesară pentru un substrat bun pentru PCB. Deoarece semnalele de înaltă frecvență sunt transmise prin PCB, acest lucru este esențial în industria auto. Constanta dielectrică a materialului substratului PCB ar trebui să fie scăzută. Substraturile PCB sunt de obicei realizate din FR-4, dar unele PCB necesită PTFE, care nu este același cu FR-4. În plus, PTFE necesită un anumit foraj viteză.